多軸自動車床，因其加工效率高，工件一次加工所有工序，一臺多軸自動車床可頂原來十幾臺單軸車床的加工效率，所以越來越受市場歡迎。

      什么是多軸自動車床？顧名思義，就是指含有多個工作主軸的自動車床，一般是6個或8個工作主軸，該主軸概念和數(shù)控軸的概念不一樣。多主軸自動車床在6個或8個主軸工位上，通過轉(zhuǎn)鼓的分度來完成工位轉(zhuǎn)換：鏜孔、車外圓、倒角、攻螺紋、切槽、鉆孔、銑扁等各種加工工序分布在 6個或8個工位同時進(jìn)行，因此加工效率非常高。一般來講是單軸車床6-8倍的加工效率。多主軸自動車床還可以使用背軸來對工件的另一端進(jìn)行鉆孔，功牙，倒角等操作，避免了工件的二次加工操作。

心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材類加工，直徑不要太大的話，走心車床配合送料機他的優(yōu)勢很大，這樣他就是一個小型的獨立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。

1.傳統(tǒng)丈量方法是指用傳統(tǒng)丈量工具（如千分表、定中心表、卡尺等）進(jìn)行的丈量，屬相對丈量，因其丈量基準(zhǔn)為被加工面，而不是直接的主軸基準(zhǔn)，是一種過度基準(zhǔn)，再加上傳統(tǒng)丈量工具本身精度不高，同時人為丈量操縱隨機性誤差也較大，這些因素導(dǎo)致丈量結(jié)果不準(zhǔn)；另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)丈量工具量程小、被測工件尺寸、外形受到限制，很多丈量任務(wù)（如尺寸大、外形較復(fù)雜）用傳統(tǒng)丈量工具完成不了，且占用機時較長，影響了機床功能的發(fā)揮。

我們在數(shù)控車床上進(jìn)行螺紋加工時，通常采用一把刀具進(jìn)行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成切削加工后螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經(jīng)過多年的探索，我們摸索出了一種在數(shù)控車床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進(jìn)行。在加工過程中，當(dāng)粗車刀片磨損到極限后，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新?lián)Q新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時，也降低刀具費用。該方法關(guān)鍵取決于對粗、精螺紋刀具的對刀精度。

介紹了一種丈量機床刀具尺寸的簡便方法，在加工中心刀具丈量儀出現(xiàn)故障的情況下使用千分表可以精確丈量加工中心刀具長度，從而盡可能減少生產(chǎn)損失。